精密齿轮的磨损一般是由什么原因造成的？
精密齿轮的磨损一般的情况下是因为润滑油的失效和表面的油渍清理不到位，使齿台表面磨损，甚至会使精密齿轮的结构改变，间隙加大。以至于因过度磨损使轮齿变薄断裂。
精密齿轮的两齿合面的胶合是因为承受的压力过大使两齿合面直接接粗，而精密齿轮的两个齿合的轮齿都是金属，在胶合后，还要进行跑合。这样就会使精密齿轮受到磨损，表面的金属掉落，甚至一个轮齿带动另一个轮齿转动的时候会发生形变和损伤，这是严重一种磨损现象。
齿轮加工厂精加工是齿轮加工的最后一个步骤，精加工工艺主要包括基准的选择和齿轮毛坯的加工两个部分。齿轮加工厂
1、基准的选择
齿轮加工基准的选择常因齿轮的结构形状不同而有所差异。带轴齿轮主要采用顶点孔定位；对于空心轴，则在中心内孔钻出后，用两端孔口的斜面定位；孔径大时则采用锥堵。顶点定位的精度高，且能作到基准重合和统一。对带孔齿轮在齿面加工时常采用以下两种定位、夹紧方式。
1）以外圆和端面定位当工件和加剧心轴的配合间隙较大时，采用千分表校正外圆以确定中心的位置，并以端面进行轴向定位，从另一端面夹紧。这种定位方式因每个工件都要校正，故生产率低；同时对齿坯的内、外圆同轴要求高，而对夹具精度要求不高，故适用于单件、小批生产。
2）以内孔和端面定位这种定位方式是以工件内孔定位，确定定位位置，再以端面作为轴向定位基准，并对着端面夹紧。这样可使定位基准、设计基准、装配基准和测量基准重合，定位精度高，适合于批量生产。但对于夹具的制造精度要求较高。
2、齿轮毛坯的加工
齿面加工前的齿轮毛坯加工，在整个齿轮加工过程中占有很重要的地位。因为齿面加工和检测所用的基准必须在此阶段加工出来，同时齿坯加工所占工时的比例较大，无论从提高生产率，还是从保证齿轮的加工质量，都必须重视齿轮毛坯的加工。在齿轮图样的技术部要求中，如果规定以分度圆选齿厚的减薄量来测定齿侧间隙时，应注意齿顶圆的精度要求，因为齿厚的检测是以齿顶圆为测量基准的。齿顶圆精度太低，必然使测量出的齿厚无法正确反映出齿侧间隙的大小，所以，齿轮加工厂在这一加工过程中应注意以下三个问题：
1）当以齿顶圆作为测量基准时，应严格控制齿顶圆的尺寸精度；
2）保证定位端面和定位孔或外圆间的垂直度；
3）提高齿轮内孔的制造精度，减少与夹具心轴的配合间隙。
